El gobernador aseguró que ya fueron reparados los primeros 20 kilómetros del corredor ferroviario y anticipó que comenzarán los trabajos desde el cruce Jaramillo–Fitz Roy hacia Las Heras. Además, confirmó que una locomotora de carga llegará el lunes a Jaramillo y que se construye una unidad destinada al proyecto turístico.
El gobernador Claudio Vidal brindó nuevos detalles sobre el proyecto de recuperación ferroviaria de la zona norte de Santa Cruz y señaló que el objetivo es llegar a fines de diciembre con la totalidad o la mayor parte de las vías reparadas.
Durante declaraciones realizadas en Caleta Olivia, el mandatario confirmó que ya se trabajó sobre los primeros 20 kilómetros de vías y que comenzará una segunda etapa desde el cruce de Jaramillo–Fitz Roy hacia Las Heras.
Según explicó Vidal, en el primer tramo únicamente resta completar la colocación de algunos bulones destinados al anclaje de los rieles con los durmientes.
La locomotora llegará el lunes a Jaramillo
Otro de los puntos centrales del proyecto será la incorporación de una locomotora de carga, que fue reparada y trasladada desde Córdoba hacia Santa Cruz.
La unidad pasó por Comodoro Rivadavia antes de continuar su recorrido hacia territorio santacruceño y, de acuerdo con lo anunciado por Vidal, el lunes está previsto su arribo a Jaramillo.
El gobernador explicó que el traslado requirió un operativo especial, con dos grúas, transporte específico y permisos para circular por rutas nacionales y provinciales.
También indicó que la incorporación de la máquina surgió de gestiones con autoridades nacionales y representantes de Trenes Argentinos, que derivaron en la firma de un convenio.
Una segunda etapa hacia Las Heras
Con los primeros 20 kilómetros intervenidos, la planificación continuará desde Jaramillo–Fitz Roy hasta Las Heras.
Vidal señaló que la intención de su administración es mantener los trabajos hasta completar ese tramo y fijó como objetivo que hacia fines de diciembre las vías estén reparadas en su totalidad o, al menos, en su mayor parte.
El corredor completo entre Puerto Deseado y Las Heras comprende 283 kilómetros de vías, según precisó el mandatario durante la entrevista.
También preparan un tren turístico
En paralelo a la locomotora de carga, el proyecto contempla incorporar una unidad destinada específicamente al turismo.
Vidal informó que actualmente se construye en Materfer un tren cero kilómetro con sistema dual, que será destinado al futuro circuito turístico de la zona norte.
El mandatario anticipó que el proyecto turístico completo será presentado en los próximos días y planteó que la nueva unidad podría estar disponible durante los primeros meses del próximo año.
Vidal volvió a cuestionar a gestiones anteriores
Durante sus declaraciones, el gobernador también contrapuso el proyecto actual con los anuncios ferroviarios realizados durante administraciones anteriores.
“Nosotros, de a poco, casi sin recursos, estamos haciendo lo que otros no hicieron con mucho dinero”, sostuvo Vidal.
Más adelante cuestionó específicamente al kirchnerismo por los proyectos anunciados anteriormente para el corredor Puerto Deseado–Las Heras y sostuvo que no llegaron a concretarse.
La recuperación ferroviaria contempla continuar con la reparación de las vías y desarrollar un circuito que combine conectividad, patrimonio y turismo en distintas localidades de la zona norte.
