l mercado automotor argentino atraviesa un freno en la demanda durante el cierre del primer semestre del año. Según datos preliminares de las concesionarias, los patentamientos de vehículos cero kilómetro registraban al 26 de junio una caída cercana al 30% interanual, mientras que el acumulado de los primeros seis meses mostraba un retroceso de alrededor del 10% frente al mismo período de 2025.
Aunque las cifras definitivas podrían moderar parcialmente esa baja debido a que los últimos días de cada mes suelen concentrar un mayor volumen de operaciones para alcanzar los objetivos comerciales fijados por las terminales, el desempeño del mercado refleja un cambio de tendencia luego del crecimiento observado durante el año pasado.

Las ventas de autos 0km cierran el semestre con fuerte baja
Los reportes de las concesionarias muestran que la mayoría de las marcas tradicionales registró caídas de entre 20% y 40% en junio respecto del mismo mes del año pasado.
En ese contexto, Toyota se mantenía como la automotriz con mayor cantidad de patentamientos del país. Hasta el 26 de junio acumulaba 6.066 unidades vendidas durante el mes y 37.904 en el primer semestre. Sin embargo, esos números implicaban una caída de 26,6% en junio y de 27,8% en el acumulado anual.
El panorama también fue negativo para otras marcas líderes del mercado. Volkswagen, segunda en el ranking de ventas, acumulaba 4.426 patentamientos en junio, con un retroceso de 44,7% frente al mismo período de 2025. En el balance semestral, la baja alcanzaba el 28,2%.
Fiat ocupaba el tercer lugar con 3.854 unidades patentadas hasta el viernes previo al cierre del mes. La marca registraba una caída de 47% en junio y un descenso acumulado de 20,7% en el primer semestre.
Ford y BYD, las excepciones impulsadas por los modelos chinos
Dentro del escenario general de retracción, dos marcas lograron diferenciarse del resto gracias a la incorporación de vehículos importados desde China.
Ford se ubicó en el cuarto puesto tanto en junio como en el acumulado semestral. La automotriz patentó 3.468 unidades durante el mes, lo que representó un crecimiento de 1,9% respecto de junio de 2025. En los primeros seis meses del año sumó 25.904 unidades, con una mejora de 11,7%.
Gran parte de ese desempeño estuvo explicado por el SUV Territory, fabricado en China, que ya representa más de 10.000 de las ventas semestrales de la marca.
La otra gran protagonista fue BYD. La automotriz china, que hace apenas un año no tenía presencia en el mercado argentino, cerró el semestre como la octava marca con mayor cantidad de patentamientos del país, con 8.091 unidades.
El avance de los autos chinos cambia el mapa del mercado
El crecimiento de las marcas chinas estuvo favorecido por el ingreso de vehículos híbridos y eléctricos bajo el régimen que permite importar hasta 100.000 unidades con arancel cero, distribuidas en dos cupos de 50.000 vehículos.
Si bien uno de esos cupos corresponde a 2025 y el otro a 2026, la mayor parte de esos vehículos llegó a las concesionarias durante el primer semestre de este año.
En conjunto, esos modelos representan cerca de 100.000 unidades, equivalentes a casi el 20% del mercado argentino.

Sin embargo, el incremento de la oferta de vehículos importados coincidió con un mercado que no creció sino que, por el contrario, se redujo alrededor de 10% durante el semestre. Como consecuencia, la mayor participación de los modelos chinos se produjo principalmente a costa de las marcas tradicionales que ya operaban en el país.
Expectativa por los números definitivos
Las cifras informadas hasta el 26 de junio todavía son preliminares y podrían modificarse con los patentamientos realizados durante los últimos días del mes, un período que habitualmente concentra un importante volumen de operaciones debido a los incentivos comerciales que las terminales ofrecen a las concesionarias por el cumplimiento de objetivos.
No obstante, aun si la caída final resulta algo menor, los datos muestran que el mercado automotor cerrará el primer semestre con un balance negativo, marcado por una fuerte desaceleración en las ventas de vehículos 0km y una creciente participación de los modelos importados desde China.