Javier Milei volvió a darle una señal pública de respaldo a Federico Sturzenegger, en un momento en el que el ministro de Desregulación y Transformación del Estado quedó en el centro de algunas de las principales discusiones internas y legislativas del Gobierno.
El gesto del Presidente se conoció luego de que distintas iniciativas impulsadas por Sturzenegger enfrentaran obstáculos en el Congreso. Entre ellas se encuentran el rechazo de la Ley de Tierras en el Senado y las dificultades que tuvo el oficialismo para avanzar con cambios en el régimen de practicaje de los ríos nacionales.

En ese contexto, Milei acompañó públicamente los anuncios realizados por el ministro sobre una nueva normativa destinada a modificar distintos aspectos vinculados con el transporte automotor de cargas.
Entre las medidas anunciadas se encuentra la adecuación de determinadas dimensiones operativas de los vehículos de carga pesada a los parámetros utilizados en Brasil.
El objetivo planteado por el Gobierno es avanzar hacia una mayor compatibilidad normativa dentro del Mercosur y facilitar las operaciones de transporte de cargas entre los países de la región.

La nueva regulación también introduce cambios en la capacidad de carga de los camiones, aunque mantiene los límites técnicos relacionados con la resistencia por eje.
Desde el Gobierno sostienen que la modificación permitirá aprovechar mejor la capacidad de vehículos que actualmente pueden transportar mayores volúmenes, pero que encuentran restricciones derivadas de normas consideradas desactualizadas.
También se actualizaron los criterios técnicos para los vehículos que funcionan con GNC, sistemas híbridos y motores eléctricos, contemplando específicamente el peso adicional generado por las baterías y los tanques de almacenamiento.
La señal de Milei adquiere relevancia por el escenario político que atravesó el Gobierno en las últimas semanas.
Uno de los principales golpes para el oficialismo fue el rechazo en el Senado de la Ley de Tierras, una iniciativa que formaba parte del paquete de reformas impulsado desde el área de Desregulación.
A esto se sumó el freno a la modificación del régimen de practicaje en las vías navegables, luego de las objeciones planteadas por distintos sectores vinculados con la actividad portuaria y gremial.
Los cuestionamientos estuvieron relacionados principalmente con aspectos de seguridad y funcionamiento del sistema de navegación, lo que obligó al Gobierno a revisar la estrategia para avanzar con la reforma.
Pese a esos obstáculos, la Casa Rosada sostiene su intención de continuar con el programa de desregulación y reducción de trabas para distintos sectores productivos.
En ese marco, los cambios aplicados al transporte de cargas son presentados por el Gobierno como parte de una estrategia destinada a reducir costos logísticos, eliminar regulaciones consideradas innecesarias y mejorar la competitividad del sector.
El respaldo presidencial a Sturzenegger aparece así como una señal política en medio de las dificultades que algunas de sus reformas encontraron en el Congreso, mientras el Gobierno busca mantener activo su programa de desregulación.